Atrelagem

Antecessora do automóvel e meio de transporte por excelência até início do século XX, a Atrelagem animal surgiu há cerca de 4 mil anos a.C. Chegou no rastro da invenção da roda. Os romanos tiveram papel fundamental no desenvolvimento deste meio de transporte. Antes mesmo da Era Cristã já faziam uso intenso de carruagens leves puxadas por até quatro cavalos. Pelo número de animais atrelados eram chamados de “bigas”, “trigas” ou “quadrigas”. Nas viagens mais demoradas os romanos usavam a carroça-dormitório; enquanto o “Cisium”, um carro mais resistente, era usado como correio, percorrendo longas distâncias.

Em concursos de Atrelagem são realizadas provas diferenciadas, entre elas o Concurso Completo composto por provas de Adestramento, Maratona e Maneabilidade, além de provas de “Condução e Elegância” e “Precisão”. Na prova de “Condução e Elegância” os juízes observam a apresentação geral do competidor, condutor, passageiro, parada e o recuo. Já a prova de “Precisão”, realizada num percurso com obstáculos, são observados tempo e penalizações.

O lusitano e atrelagem

O Puro Sangue Lusitano tem na Atrelagem uma tradição milenar. No Brasil, a Interagro, de Itapira (SP) foi o criatório pioneiro da raça a investir na modalidade, desenvolvendo linhagens próprias, treinando condutores e importando da Alemanha cinco “carros” para a prática do esporte: um do tipo "Marathon" para provas com obstáculos; dois do tipo "Fun-Line" para passeio e competições menos especializadas e dois "Phaeton" para passeio e competições de 'dressage'. O carro tipo “Marathon” é destinado às provas de 'cross-country' e tem tração individual; os outros carros podem ser utilizados com tração 'single', 'pair' ou 'team', esta última podendo ser com 4 ou mais animais. As Fazendas Interagro possuem 'teams' de 4, 6 e 8 cavalos.

Desde 1998 a Interagro vem desenvolvendo uma linhagem de cavalos próprios para a prática da Atrelagem, o que implica em inicialmente desbastá-los e posteriormente, quando já perfeitamente equitados, atrelá-los, primeiro individualmente e posteriormente em parelhas. Entre as raças “pesadas” - também chamadas de “sangue frio” - que praticam a Atrelagem no Brasil estão o Bretão, o Percheron e o Clydesdale.

Bretão: Considerada a raça de tração mais difundida na Europa, o Bretão foi eleito o preferido dos pequenos e médios agricultores, sendo um substituto eficiente de burros, mulas e de pequenos tratores. É utilizado para puxar carruagens e troles em passeios turísticos, como montaria em desfiles e no policiamento. Na lida, puxa toras nos reflorestamentos, na extração de madeira, além de ser usado na aração da terra e no manejo das fazendas.

Percheron: É a raça de tração mais popular do mundo. Originários da França estes animais fazem muito sucesso na América do Norte.em diferentes funções. No Brasil a raça foi introduzida na década de 20 do século passado numa iniciativa do Exército, além das companhias Matarazzo e Cervejaria Antarctica, que utilizavam estes animais para puxar os carroções de entrega na cidade de São Paulo.

Clydesdale: Raça de tração originária da Inglaterra, o Clydesdale também conquistou a América, especialmente os Estados Unidos e Canadá, que já concentram as maiores criações mundiais da raça. O Clydesdale chega a pesar 1.200 kg, ultrapassando 1,80m de altura até a cernelha. Os animais necessitam de um arreamento feito sob medida e de forma personalizada.

Lusitano: O Puro Sangue Lusitano tem na Atrelagem uma tradição milenar. No Brasil, a Interagro, de Itapira (SP) foi o criatório pioneiro da raça a investir na modalidade, desenvolvendo linhagens próprias, treinando condutores e importando da Alemanha cinco “carros” para a prática do esporte.
No segundo semestre de 2009 a Confederação Brasileira de Hipismo oficializou a entrada da Atrelagem que passa a ter suas competições regidas pela entidade máxima do hipismo no Brasil. Paralelamente foi instituída a Associação Brasileira de Atrelagem com o objetivo de fomentar o esporte entre todas as raças.

Fonte: CBH

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